Ezt a filmet valószínűleg 1988 végén, vagy 89 elején készíthették, amikor megjelent a négyütemű Wartburg, de így is megdöbbentő az a műszaki zsargonból merített verbális ámokfutás, amivel kedvet próbáltak csinálni ehhez a szerencsétlen autóhoz. „A kocsiszekrény bevált alapkoncepcióját felértékeli a részletekben eszközölt módosulások sora. Ilyenek például: a mellső műanyag ütközőtest és az abba integrált légterelő, a kontúrvonalba illeszkedő fényszórók és villogók.” ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

 Azért 8:35-nél az a folyópartos és a homokbányás vadulás nagyon ott van!

Egyébként ez a típus még három évet se élt, mert tudásához képest drágán adták, de azt tette be nála végleg a kaput, hogy a két Németország újraegyesült, ami után nem sokkal, 1991 tavaszán le is állt a gyártása.

Kísérleti projektként a BMW is elkészítette saját önjáró autóját egy M235i-ből, a bajorok azonban egy lépéssel továbbmentek a szokásosnál. A BMW automata rendszerei nemcsak arra képesek, hogy nyugisan elvigyék az utasokat A pontból B-be, a márka sportos arculatához illően akár driftelni is képesek. Speciális programozással az önjáró BMW arra is képes, hogy egy versenypályán az ideális íven menjen végig. Az első önjáró BMW-k az évtized vége felé jelenhetnek meg kereskedelmi forgalomban.

Nemrég jelent meg a Ken Block-féle Gymkhana hatodik része. Most az egészet újrajátszották távirányítós autóval - hát, nem semmi, mire képesek ezek az 1:18 méretarányú cuccok.

Irdatlan mennyiségű, öt tonna jeget használtak fel Kanadában egy pickup elkészítéséhez. Az ötlet egy akkugyártó cég fejéből pattant ki, a reklámprojekt célja annak bizonyítása volt, hogy a termék (már az akku) még egy jégautót is pöccre indít. Tényleg így történt, sőt a járművel 1,6 kilométert is megtettek 20 km/h-s tempóval.

Mi mással kívánhatnánk boldog karácsonyt, mint egy ilyen csodálatos autós videóval? Kell egy kis beleélés hozzá, de azért felismerhető, hogy a szuperautók a Jingle Bellst durrogják. Igazán hangulatos!