A Top Marques Monaco nevű puccos luxusautó kiállításon sokkolta a nagyérdeműt az olasz FB Tuning az alábbi rémséggel. A nemes egyszerűséggel csak FB-One névre keresztelt valami egy Chrysler Crossfire-ként kezdte a pályafutását, amíg át nem szabták erre az értelmezhetetlen formára. Igazából nagyon is következetes, és alapos munkát végeztek, mert nincs egy olyan porcikája se ennek a szerencsétlen autónak, amire azt lehetne mondani, hogy szép, ez alól egyedül csak az Audi A8-ról származó első lámpák kivételek.

A magától regenerálódó fényezés után egy újabb érdekes megoldással rukkolt elő a Nissan, igaz még csak tesztfázisnál tart a dolog. Az alábbi videóban egy Nissan Note-tal demonstrálták a nanotechnológiás Ultra-Ever Dry nevű fényezésük hatékonyságát. Az autó egyik felét bevonták a speciális, víztaszító réteggel, a másikat nem. Bíztató lett a végeredmény, arról viszont nincs információ, hogy mikortól és mennyiért lesz rendelhető ez a bevonat.

Jó ötlet volt a Ferrari 2002-ben megjelent csúcsmodelljét, az Enzót és a jelenlegit, a LaFerrarit egymás mellé tenni és megszólaltatni, még úgy is, hogy egy centit se tesznek meg. Lehet, hogy a minden idők legerősebb utcai Ferrarijának számító LaFerrari jobban veszi a lapot és gyorsabban pörög fel, de az Enzo szó szerint leüvölti a rekedtes V12-es bömbölésével. Fülest és hangot fel!

A leváltott ukrán elnök fia legalább annyira szerette a luxust, mint apja. Gostomel városában,Kijevtől 30 kilométerre egy garázsban találták meg az ifjabb Viktor Janukovics autógyűjteményét, amely kizárólag fekete színű luxusautókból áll.

A 12 autó becsült értéke több mint kétmillió dollár, azaz közel félmillárd forint. A videón látható autók a következők: Mercedes-Benz (Brabus) G-Class Cabriolet, Mercedes-Benz SEC (W126), Mercedes-Benz SLS AMG, Mercedes-Benz S-osztály (W121), Volkswagen CC, Volkswagen Phaeton, Range Rover Sport, Bentley Brooklands. A kis Janukovics nagyon szerethette a különleges amerikai autókat is, mert egy kis szériában készült International MXT pickupot és egy kanadai gyártmányú, páncélozott Conquest Knight XV luxusterepjárót is találtak.

Ezt a filmet valószínűleg 1988 végén, vagy 89 elején készíthették, amikor megjelent a négyütemű Wartburg, de így is megdöbbentő az a műszaki zsargonból merített verbális ámokfutás, amivel kedvet próbáltak csinálni ehhez a szerencsétlen autóhoz. „A kocsiszekrény bevált alapkoncepcióját felértékeli a részletekben eszközölt módosulások sora. Ilyenek például: a mellső műanyag ütközőtest és az abba integrált légterelő, a kontúrvonalba illeszkedő fényszórók és villogók.” ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

 Azért 8:35-nél az a folyópartos és a homokbányás vadulás nagyon ott van!

Egyébként ez a típus még három évet se élt, mert tudásához képest drágán adták, de azt tette be nála végleg a kaput, hogy a két Németország újraegyesült, ami után nem sokkal, 1991 tavaszán le is állt a gyártása.